HDEF40 es definitivamente un gran paso adelante en la tecnología de los fuerabordas.
Un 3 cilindros con inyección electrónica de combustible programada (EFI) adopta el sistema DELPHI, controla
con precisión la sincronización del encendido durante el arranque, brindando un funcionamiento general óptimo,
con una respuesta instantánea del acelerador y un rendimiento de bajo consumo de combustible.
Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI).
HDEF40 / F30 es definitivamente un gran paso adelante en la tecnología de los fuerabordas fabricados en China. Un 3 cilindros con inyección electrónica de combustible programada (EFI) adopta el sistema DELPHI, controla con precisión la sincronización del encendido durante el arranque, brindando un funcionamiento general óptimo, con una respuesta instantánea del acelerador y un rendimiento de bajo consumo de combustible.
Inicios rápidos.
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) ajusta automáticamente la mezcla de aire y combustible para un arranque y calentamiento rápidos y fáciles. Simplemente gire la llave y encienda el motor.
Más tranquilo.
Al utilizar el sistema de alivio de escape inverso, que redirige los gases de escape a través de la hélice en el agua, esto hace que el motor sea más silencioso durante el funcionamiento.
Sistema de alerta del motor
Engine Alert System, monitorea constantemente las funciones vitales del motor y reduce la probabilidad de daños al alertar al conductor de sobrecalentamiento, baja presión de aceite y otras funciones críticas del motor.
Diseño de empuje de potencia.
Los HDEF40 / F30 EFI están utilizando una relación de transmisión más alta para proporcionar a estos motores un extraordinario empuje hacia adelante y hacia atrás para mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento.
Economía de combustible de crucero.
La inyección de combustible multipunto funciona en conjunto con las pistas de admisión de tubo largo, ajusta automáticamente la mezcla de aire y combustible de acuerdo con la velocidad y la carga, esto maximiza la potencia en todo el rango de velocidad y ahorra hasta un 20% de combustible en la velocidad de crucero.
Potencia máxima (Kw) 29.4
Acelerador al máximo rango de funcionamiento máximo (rpm) 5000-6000
Tiempos 4
Cilindros 3
Tipo 6 válvulas
Entrega combustible inyección electrónica
Desplazamiento (cm3) 747
Potencia y velocidad 29,4Kw@5500 rpm
Diámetro x Carrera (mm) 65×75
Peso (kg) 113
Ratio engranajes 26:13
Posición engranaje A-N-R
Sistema de encendido ECM
Sistema de refrigeración Refrigeración por agua
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de control Caña de dirección / Remoto
Sensor alarma presión aceite Standard
Sensor alarma temperatura Standard
Longitud del Eje (pulgadas) 21 pulg 25,5 pulg